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氢能源汽车将获准加注液态氢 推动整个产业链降本(附股)

时间:2020/6/23 8:55:27   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:  氢能汽车加氢成本有望大幅降低。住房和城乡建设部6月16日发布《加氢站技术规范(局部修订条文征求意见稿)》,对加氢站技术规范做出修订,拟新增液态氢储存相关内容及技术标准。若文件通过,氢燃料电池汽车将获准加注液态氢气,这或将推动整个产业链降本。  氢能源开发利用是一场世界性的能源革命。在政策支持下,国内汽车产业开始加速...
  氢能汽车加氢成本有望大幅降低。住房和城乡建设部6月16日发布《加氢站技术规范(局部修订条文征求意见稿)》,对加氢站技术规范做出修订,拟新增液态氢储存相关内容及技术标准。若文件通过,氢燃料电池汽车将获准加注液态氢气,这或将推动整个产业链降本。

  氢能源开发利用是一场世界性的能源革命。在政策支持下,国内汽车产业开始加速在氢燃料电池领域的布局。中汽协测算,到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。“中国电动汽车百人会”报告显示,美国等国家运输的七成氢气为液氢,而中国的氢气运输均为气态高压运输,原因是液氢在国内主要应用于航天军工领域,民用液氢政策法规缺失,市场处于空白状态。高压气态储运长距离运输成本高,液氢储运体积密度是高压气态储运的5倍,在中长距离氢气储运中经济性较高,是未来氢储运的重要方向。

  相关上市公司:

  鸿达兴业(行情002002,诊股):投资兴建我国首条民用液氢生产线,产液氢约180吨,一举打破了我国民用液氢长期不能自主生产的困局,填补了民用液氢制造空白。公司正在规划年产3万吨液氢及2万吨气态氢项目;

  中泰股份(行情300435,诊股):掌握氢气提纯核心技术,并计划切入加氢站的建设及运营。

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